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中国石油化工股份有限公司九江分公司轻质油铁路装车系统隐患治理项目

更新时间:2021-05-26

一、工程建设基本情况

(一)建设地点、规模、主要建设内容

本项目位于中石化九江分公司厂区内,项目中心地理坐标为E116°04'1.44",N29°44'11.72"。

主要建设内容为对轻质油铁路装车系统隐患问题的技术改造:

1、轻质油铁路装车设施均改造为自动及定量装车设施,控制信号和关键数据引入控制室集中监测和控制;

2、完善铁路装车安全防护设施;

3、铁路装车台-5、苯及航煤公路装车增加一套铁路装车油气回收设施(600m3/h,2#),铁路装车苯、混二甲苯及航煤采用德国BORSIG公司工艺技术,緩干式气柜+压缩+吸收++PSA工艺流程;铁路装车台-3、台-4增加一套铁路装车油气回收设施(600m3/h,1#),铁路装车轻质油(汽油或航煤)回收治理采用柴油吸收+活性炭吸附法油气回收技术。

(二)建设过程及环保审批情况

受中国石油化工股份有限公司九江分公司委托,北京中咨华宇环保技术有限公司于20153月编制了《中石化九江分公司轻质油铁路装车系统隐患治理项目环境影响报告表》,2015427日九江市生态环境局以九环评字[2015]44号文件对该项目进行了批复。

本项目于20153月开工建设,20213月完成建设并开始试运行。该项目从立项至调试过程中无环境投诉、违法或处罚记录。

中国石油化工股份有限公司九江分公司于2017年6月15日取得九江市生态环境局核发的排污许可证(证书编号:91360400716522330T001P),有效期限至2025年6月14日。

(三)投资情况

项目计划总投资2550万元,其中环保投资为2550万元,占总投资的100%;项目实际总投资2550万元,其中环保投资为2550万元,占总投资的100%

(四)验收范围

本次验收的范围为中国石油化工股份有限公司九江分公司轻质油铁路装车系统隐患治理项目建设的环境保护设施。

二、工程变动情况

环评批复中铁路装车台-5、苯及航煤公路装车增加一套铁路装车油气回收设施(400m3/h,2#);实际建设的油气回收设施回收能力变更为600m3/h。

本项目的建设性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素与环评阶段对比均未发生重大变动。

三、环境保护设施建设情况

(一)废水

项目运营无生产废水产生;未新增员工,没有新增生活污水。

(二)废气

苯、航煤公路装车及台-5铁路装车时产生的油气由放空总管道(DN250)引至油气回收设施(600m3/h2#),经油气回收设施处理后的气体经15米高排气筒排放。

-3、台-4铁路装车时产生的油气由放空总管道(DN300)引至油气回收设施(600m3/h1#),经油气回收设施处理后的气体经15米高排气筒排放。

(三)噪声

本项目噪声主要来自各类泵机和压缩机设备噪声。通过采用低噪声强度设备、优化平面总体布局、安装减震垫及消声装置等综合措施防治噪声。

(四)固体废物

本项目产生的固体废物为废活性碳和选择性透过膜。油气回收装置里的活性炭和选择性透过膜需定期替换,替换后的废活性炭和选择性透过膜属于危险废物,暂存于危废间(利用公司原有危废暂存间),2021年暂委托弋阳海创环保科技有限责任公司处置。

(五)其他环境保护设施

1.环境风险防范设施

项目按照环评批复的要求,制订了环境保护规章制度,安排了专人负责环境保护管理工作,做好了本项目与整体厂区的环境风险应急预案的衔接,定期演练,确保事故状态环境安全。

2.排放口规范化建设

本项目按规范化建设要求设置污染物排放口和永久监测采样口,并按要求设置相关环保标识牌。

四、环境保护设施调试效果

1. 废气

铁路装车台-5、苯及航煤公路装车油气回收设施排气筒出口(2#),铁路装车台-3、台-4油气回收设施排气筒出口(1#非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯排放浓度监测满足《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)表2中二级标准;非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯排放浓度监测值及非甲烷总烃去除效率同时满足《石油炼制工业污染物排放标准》(GB 31570-2015)表3相关标准。

项目厂界无组织废气中非甲烷总烃最大排放浓度满足《石油炼制工业污染物排放标准》(GB 31570-2015)表5相关标准。

2. 厂界噪声

项目东、南、西、北侧厂界噪声均能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)中3类标准限值要求。

五、工程建设对环境的影响

根据监测结果,项目外排废气及噪声均达到验收执行标准,固体废物得到妥善处置,对周围环境影响较小。

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